こんにちは、盛岡上堂店です
30℃を超える日が続いていますね…(+_+)
塩分・水分補給をしっかりして熱中症を予防しましょう
7月2日にデビューを飾ったレイバックS:HEVモデルですが、おかげさまで大変好評をいただいており、その注目度の高さに私たちも驚いております。
その一方で、S:HEVモデルの試乗車の到着はもう少しお時間がかかるため、ご期待いただいているお客様にはお待ちいただいています…
そこで！
今回は現在ご試乗いただけるレイバック1.8Lターボモデルを基準に、新型レイバックS:HEVモデルとの違いを2つご紹介します！
同じレイバックでも、それぞれの特徴があってとても奥深いですよ！
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①SUV？それともワゴン？キャラクターの違いとは？
②華やかさVS洗練された落ち着き 内装の違いとは？
③まとめ
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①SUV？それともワゴン？キャラクターの違いとは
2023年、レヴォーグのスポーティーさを受け継ぎながら、自在性と上質性を追い求めて登場したレイバック1.8Lターボモデル。乗った瞬間に感じることができる上質さを持ちながら、最低地上高200mmによる高い走破性を誇る、まさにSUBARUだからこそお届けすることができた新たなSUVと言えるでしょう。ゆったりとした大人な旅をより楽しませてくれる、そんな1台ですね。
そんなレイバックに新たに登場したS:HEVモデル。
このモデルは1.8Lターボモデルに対して車高が20mm下がり、SUBARUの公式ホームページでもワゴンにカテゴライズされました。
「車高が下がって、SUVに比べて走破性って悪いのかな…？」
ワゴンとだけ聞いてしまうと、そう思ってしまう方もいらっしゃるかもしれません。
ぜひともご安心ください。
S:HEVモデルも、SUVに匹敵する走破性能を持っています！
その証拠に、SUBARUが誇るX-MODEがS:HEVモデルに搭載されました！
SUBARUにお乗りの方なら馴染み深い、いざというときに頼りになる機能ですよね。
S:HEVモデルへの搭載の背景には、「車高を180mmに抑えながらも、どんな道も走れると思える安心感をお届けしたい」というSUBARUの開発者の想いもあったからとか。
シンメトリカルAWDによる優れた安定性、モーターによる低速発揮する力強いトルク、それに加えてX-MODEがあれば、厳しい冬の環境でもSUVと同じように安心してご利用いただけるかと思います！
そうしたSUVに匹敵する走破性を持ちながら、ステアリングやサスペンションはS:HEVモデル専用にチューニングし、より軽やかな運転フィールを実現。
一足先にS:HEVモデルを試乗したスタッフもこの変化にはびっくりしていたようです。
ドライブが好きな皆さまなら、きっとこの違いにも気づいていただけるはず。
まさにSUVとワゴンのいいとこどりを高い次元で実現したモデルが、新型レイバックS:HEVモデルといえるでしょう！
SUVとして凛とした佇まいながら、力強さを秘める1.8Lターボモデル。
SUV並みの走破性能を持ちながら、走る愉しさをより高めたS:HEVモデル。
とても悩む選択になりそうです
②華やかさVS洗練された落ち着き 内装のちがいとは？
燃費の違いに注目されがちな1.8LターボモデルとS:HEVモデル。
それと同じくらい注目に値する違いが内装です。
特に目を引く内装は、本革（ナッパレザー）シートを標準装備としたPremium S:HEV EX。
実車のドアを開けた瞬間、その華やかさに心を奪われました…
惜しまれながらも終売を迎えたレガシィアウトバックをも連想させる内装。とても所有感を満たされる一台であること間違いなしです。
一方の1.8LターボモデルのLimited EX。
こちらはブラックとアッシュカラーを組み合わせたシートで、洗練された落ち着きのある空間を演出してくれます。
内装いっぱいに広がる華やかさのPremium S:HEV EXか、
洗練された落ち着きのLimited EX（1.8Lターボモデル）か。
ここも非常に悩みどころです
③まとめ
ここまで1.8LターボモデルとS:HEVモデルの違いをご紹介しました。
同じレイバックでもここまで違いがあるなんて、レイバックはとても奥深い車ですね。
ここでご紹介しきれなかったポイントは店舗にてスタッフからさらにご説明させていただきます！
S:HEVモデルの試乗車の到着までもう少しお時間がかかりますので、まずはぜひ1.8Lターボモデルのレイバックを店舗でご試乗ください！
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